Torloju auto zulatzailea oinarri mekanikoko pieza da, eskari handia duena. Normalean, torlojuak, torlojuak, errematxak eta abar, segurtasuna bermatzeko edo, oro har, ez dute tenperatura, ingurune txarra edo bestelako lan baldintza arriskutsuak kontuan hartu behar. Material arruntak karbono altzairua, aleazio baxuko altzairua eta burdinazko metalak dira. Baina, bereziki, material zurrunek korrosio gogorra edo erresistentzia handiko baldintzak bete behar dituzte, altzairu herdoilgaitza eta erresistentzia handiko altzairu herdoilgaitza sortu dira. Zulatzeko buztanaren alanbrea erabili eta mantentzerakoan ondoko sei arazoei erreparatu behar zaie:
1. Zulatzeko buztanaren alanbrea garbitzeko prozesua oso premiazkoa da eta oso kontuz ibili behar da. Prozesuan zehar, zulaketa isatsaren hariaren azalean hondakinak egongo dira. Pauso hau silikatu garbitzailea garbitu ondoren garbitu behar da.
2. Tenperaketa prozesuan pila pila bat batu behar da, bestela oxidazio txikia gertatuko da itzalitako olioan.
3. Fosfuroaren hondar zuriak indar handiko torlojuen azalean agertuko dira, eta 1. puntuan adierazten da ikuskapena ez dela behar bezala zainduko funtzionamenduan zehar. 4. Piezen gainazalean belurketa fenomenoak alderantzizko aplikazio kimikoa sortzen du, bero-tratamendua ez dela ondo egiten eta azalean dauden hondakin alkalinoak ez direla guztiz kendu.
5. Pieza estandarrak garbitu egingo dira, eta garbitzeko erabilitako ura maiz aldatu beharko da.
6. Gehiegizko korrosioak adierazten du erraustegiaren olioa denbora luzez erabili dela eta gehitu edo ordezkatu behar dela.