Autozulatzeko torlojua oinarrizko pieza mekanikoa da, eta oso eskatua dago. Normalean, torlojuak, torlojuak, errematxeak eta abar erabiltzen dira segurtasuna bermatzeko, edo, oro har, ez dute kontuan hartu behar tenperaturaren, ingurune txarraren edo beste lan-baldintza arriskutsu batzuen eragina. Material ohikoenak karbono-altzairua, aleazio baxuko altzairua eta burdinazkoak ez diren metalak dira. Baina kasu berezietan, lotura-materialek korrosio larria edo erresistentzia handiko baldintzak bete behar dituzte, eta altzairu herdoilgaitz eta erresistentzia handiko altzairu herdoilgaitz asko agertzen dira. Zulatzeko isats-haria erabiltzean eta mantentzean, honako sei arazo hauek kontuan hartu behar dira:
1. Zulatzeko isats-haria garbitzeko prozesua oso premiazkoa da eta oso kontuz ibili behar da. Prozesuan zehar, hondakinak egongo dira zulatzeko isats-hariaren gainazalean. Urrats hau silikato-garbitzailea garbitu ondoren garbitzea da.
2. Tenplatze prozesuan zehar, pila batu egin behar da, bestela oxidazio txikia gertatuko da hozteko olioan.
3. Erresistentzia handiko torlojuen gainazalean fosfuro zurien hondakinak agertuko dira, eta horrek adierazten du (1. puntua) ikuskapena ez dela behar bezain kontuz egin funtzionamenduan zehar. 4. Piezen gainazaleko belzte fenomenoak alderantzizko aplikazio kimikoa sortzen du, eta horrek adierazten du tratamendu termikoa ez dela ondo egin eta gainazaleko hondakin alkalinoa ez dela guztiz kendu.
5. Pieza estandarrak herdoilduko dira garbiketan, eta garbiketarako erabilitako ura maiz aldatu behar da.
6. Gehiegizko korrosioak adierazten du hozteko olioa denbora gehiegi erabili dela, eta gehitu edo ordezkatu egin behar dela.